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受美国加征关税等外部环境影响，今年3月份我国乘用车出口出现了负增长。乘联分会数据显示，3月，我国乘用车出口（含整车与CKD）39.1万辆，同比下降8%，环比增长10%。其中，自主品牌出口达到34万...[详细]
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新能源乘用车批发量方面，3月，我国新能源乘用车批发销量达到112.8万辆，同比增长35.5%，环比增长35.9%，厂商批发渗透率为46.8%，较2024年3月提升9.2个百分点。其中，自主品牌新能...[详细]
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4月9日，乘联分会发布的最新数据显示，1~3月，全国乘用车市场累计零售销量为512.7万辆，同比增长6%。其中，3月，全国乘用车市场零售销量为194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。...[详细]
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今年3月，国内新能源乘用车零售销量达99.1万辆，同比增长38%，环比增长45%，零售渗透率为51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为72%；豪华车中的新能源车...[详细]
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乘联分会秘书长崔东树表示，由于国家双新政策的推动，“价格战”相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的乘用车同比零售增速创近10年来新高，扭转了近10年来3月零售增速偏低的特点。“3月国内乘用车零售销...[详细]
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豪华车方面，3月零售销量同比下滑幅度也较2月份进一步收窄，且相较于上个月呈现出大幅正增长。数据显示，3月，国内豪华车零售销量为25万辆，同比下降7%，环比增长68%，市场份额12.9%，同比下降3...[详细]
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对此，崔东树向记者表示，这主要是在“两新”政策拉动下，传统燃油乘用车市场得到了较大拉动。“虽然新能源车可享受免车购税政策红利，但燃油车在‘两新’政策的推动下也可享受最高1.5万元的购车补贴。不仅如...[详细]
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3月自主品牌乘用车继续保持高增长...[详细]
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乘联分会数据显示，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。3月，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到18家（同比增2家，环比增3家），占新能源乘用车总量的92.7%...[详细]
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今年1~3月，中国汽车乘用车出口达到112万辆，同比增长1%。“美国加征关税对于东南亚等多个国家的经济、股市来说，都会是‘灾难性’影响，这将影响到中国汽车的出口增长。”崔东树在接受《每日经济新闻》...[详细]
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