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(责任编辑:绥化市)
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3.绿色制造与供应链体系...[详细]
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2022 年以来,国际航运市场基本恢复正常,高低硫油价差持续扩大,船舶脱硫系统的成本优势显现,同时国际航运价格回落至正常区间,船东加装脱硫系统的意愿提高,船舶脱硫市场景气度明显回升,市场规模也随之增长...[详细]
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目前,船舶尾气脱硫的主流技术包括钠碱法和镁基法。尽管国际上普遍采用“钠碱法”设备,但我国自主研发的“镁基法”船舶废气清洗系统已成功打破国际技术垄断,其性能已达到国际领先水平。相较于传统的“钠碱法”,同...[详细]
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综上所述,船舶低碳技术未来发展的重点方向包括船舶总体优化、船舶动力变革、绿色制造与供应链体系等多个方面。这些方向将共同推动船舶工业向更加绿色、低碳、可持续的方向发展。...[详细]
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为推动绿色转型,许多大公司正积极投资可持续船用燃料的开发和生产。雪佛龙计划到2030年将可再生柴油产量提高至10万桶/日。2022年,雪佛龙可再生能源集团与全球最大的海洋燃料供应商和贸易商邦克公司达成...[详细]
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自2022年起,国际航运市场逐步回归稳定状态,高低硫油价差的持续扩大让船舶脱硫系统的经济效益再度凸显。与此同时,随着国际航运价格回落至合理区间,船东们对加装脱硫系统的兴趣显著增强,推动了船舶脱硫市场的...[详细]
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船舶总体优化主要围绕四个方面开展,一是通过型线优化降低阻力,增加线性、流水型使船舶外型顺应风阻力,减少海风带来的的巨大阻力;二是通过推进系统优化,提高推进效率和燃油效率。发展数值仿真、拓扑优化等技术使...[详细]
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船舶动力变革主要围绕三类能源方式展开,一是LNG等清洁燃料,不只有LNG,除了液化天然气以外,风能未来船舶可再生能源利用将主要集中在两个层面,一是安装太阳能、风能等可再生能源利用装置;二是碳中和燃料。...[详细]
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