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(责任编辑:灭火器)
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不过,崔东树强调称,中国汽车出口美国占比微乎其微,尤其是自主品牌乘用车几乎没有在美国市场销售,因此中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加征关税的影响。“本轮关税调整或会在短期内影响中国自主品牌在海外...[详细]
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3月,国内主流合资品牌乘用车零售销量在同比降幅收窄至2%的同时,环比也实现了大幅正增长。乘联分会数据显示,3月,主流合资品牌乘用车零售销量为48万辆,同比下降4%,环比增长45%。其中,3月德系品...[详细]
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对此,崔东树向记者表示,这主要是在“两新”政策拉动下,传统燃油乘用车市场得到了较大拉动。“虽然新能源车可享受免车购税政策红利,但燃油车在‘两新’政策的推动下也可享受最高1.5万元的购车补贴。不仅如...[详细]
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今年3月,国内新能源乘用车零售销量达99.1万辆,同比增长38%,环比增长45%,零售渗透率为51.1%,较去年同期提升8.7个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率为72%;豪华车中的新能源车...[详细]
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4月9日,乘联分会发布的最新数据显示,1~3月,全国乘用车市场累计零售销量为512.7万辆,同比增长6%。其中,3月,全国乘用车市场零售销量为194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%。...[详细]
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今年以来,新能源乘用车批发渗透率皆未突破50%。不仅如此,3月份的新能源乘用车厂商批发渗透率较2月还下滑了0.2个百分点。...[详细]
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乘联分会秘书长崔东树表示,由于国家双新政策的推动,“价格战”相对温和,行业内卷状态改善,今年3月的乘用车同比零售增速创近10年来新高,扭转了近10年来3月零售增速偏低的特点。“3月国内乘用车零售销...[详细]
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图片来源:乘联分会...[详细]
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新能源乘用车批发量方面,3月,我国新能源乘用车批发销量达到112.8万辆,同比增长35.5%,环比增长35.9%,厂商批发渗透率为46.8%,较2024年3月提升9.2个百分点。其中,自主品牌新能...[详细]
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乘联分会数据显示,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大。3月,厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到18家(同比增2家,环比增3家),占新能源乘用车总量的92.7%...[详细]

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